全钢车身造句

• 1922年，道奇推出全球第一款全钢车身汽车。
• 1924年，位于巴黎区的圣.安工厂生产的雪铁龙B12型车首次采用全钢车身。
• 该车硬壳式构造的全钢车身提供了弹道保护，而且车身长度也相对紧凑，为9.3英尺。
• 1922年，雪铁龙率先在汽车制造上使用全钢车身，使汽车的安全性和耐用性有了很大的提高。
• “道奇兄弟公司”从1914年开始生产汽车，并于1916年使用“巴德”专利制造了第一批量产的大型全钢车身轿车。
• 到1920年，敞篷汽车转变为封闭式汽车，同时金属冶炼技术及薄钢板冲压成型，焊接等技术进一步发展，于是出现了全钢车身。
• 借助一战的东风，道奇品牌又有了长足的发展，全球第一款全钢车身汽车的推出，第一家欧洲工厂的设立等一系列举措都让道奇品牌名扬四海。
• 为了速度都不注重车身材料致使7人死亡，打那以后安德列?雪铁龙就一直把安全作为造车的第一位，世界上第一辆全钢车身的轿车就是雪铁龙的。
• 浮式发动机、前轮驱动等技术刚刚问世，雪铁龙就迫不及待地把它们用到自己的车上，１９２５年，雪铁龙毅然决定停止木材车身的生产，改用先进的全钢车身，生产出法国第一辆全钢质汽车。
• Roadmaster堪称汽车外观设计的里程碑，它体现了许多别克的崭新元素，例如全钢车身，子弹形车灯，及高坡度的挡风玻璃，车内部也有一些显著的变化，包括液压刹车和改良成独立的车悬架，无一不是当时了不起的成就。

• 全钢车身的英语：all steel body