襟翼操纵机构造句

• 襟翼操纵机构    适用于飞机的重负荷齿轮、襟翼操纵机构，尾轮和起落架支点轴承以及其它螺旋传动，链条传动等机械部件的润滑。
• 襟翼操纵    500飞机前缘襟翼操纵连杆断裂分析
• 襟翼机构    在本文中，针对大型运输机机翼设计的需求，首先对几种国外运输机襟翼运动机构的资料进行仔细研究，对三缝富勒襟翼运动机构的组成进行了分析，总结归纳出了三缝富勒襟翼运动机构的3个基本组成部分：主机构(轨道) ，驱动机构，子襟翼机构及子襟翼运动控制机构。
• 中央操纵机构    中央操纵机构由驾驶杆(或驾驶盘)和脚蹬组成。 对于各类飞机，中央操纵机构的尺寸、操纵行程和操纵力均有标准规定。 这种系统（图1）由两部分组成：①位于驾驶舱内的中央操纵机构；②构成中央操纵机构和舵面之间机械联系的传动装置。 40年代末出现了液压助力系统，舵面由液压助力器驱动，驾驶员通过中央操纵机构、机械传动装置控制助力器的伺服活门，间接地使舵面偏转。 它同时通过杠杆系统把舵面...
• 制动钩操纵机构    制动钩操纵机构
• 力操纵机构    由驾驶盘传动杆内的轴，再通过叶片型万向接头转动公共鼓轮，由钢索传递到左公共鼓轮和左机身钢索，最后到副翼动力操纵机构，此时空回装置防止该运动传递到扰流板控制鼓轮上去。 在横向控制飞机时，左右转动驾驶盘，通过伞形齿轮使驾驶杆内的一根轴转动，该轴通过叶片型万向接头使公共鼓轮转动，再通过曲柄和力传感器传递到控制鼓轮，传动左机身钢索向后至扇形摇臂组件，传到动力操纵机构。
• 变速箱操纵机构    软件的选择及其在变速箱操纵机构中的应用
• 尾翼操纵机构    制导与控制系统组件包括惯性导航系统、微处理机、电子设备和尾翼操纵机构等。 尾翼操纵机构的尾翼伺服马达与其电子设备组成一个整体，它们都由微处理机进行全数字化控制。
• 换向操纵机构    分析结果显示：该空间集中连杆杆件操纵机构的变速、转向和换向操纵机构互不干涉，结构设计合理，可显著提高设计质量，降低开发费用。
• 操纵机构    这种完善的操纵机构，使他们能安全滑翔并进一步制造有动力装置的飞机。 轿车操纵机构空间运动仿真及试验 汽车手制动操纵机构位移的模型与测试 制动系一般由制动器及其操纵机构构成。 微型无人直升机旋翼操纵机构设计及分析 离合器操纵机构主缸 机床操纵机构中集中变速时齿轮顺利啮合措施 任何附件：防酸保护层，锁定装置，链条操纵机构，等等。 软件的选择及其在变速箱操纵机构中的应用 在对原来...
• 旋翼操纵机构    微型无人直升机旋翼操纵机构设计及分析
• 油门操纵机构    一种无人驾驶直升机操纵系统，根据直升机上飞控计算机的指令进行操纵，包括旋翼操纵机构、航向操纵机构和油门操纵机构，其特征在于：所述的旋翼操纵机构包括自动倾斜器、三套变距舵机和拉杆组件；自动倾斜器安装在直升机主轴的下方，三套变距舵机分别和自动倾斜器相连安装在自动倾斜器的周边下方，拉杆组件的一端与自动倾斜器相连，另一端和直升机的旋翼相连，旋翼操纵机构通过三套变距舵机的协调动作驱动...
• 离合器操纵机构    离合器操纵机构主缸
• 离合器操纵机构主缸    离合器操纵机构主缸
• 转向操纵机构    而我国推土机现有的变速、转向操纵机构存在着操纵杆件多，空间布置困难等问题，不利于驾驶员的操作。 本文做的主要工作是：参考推土机原有的变速转向操纵机构，设计了集中连杆操纵机构并进行操纵力和操纵行程的简单计算；使用高档三维造型软件ug (全称unigraphics )进行推土机集中连杆操纵机构的造型设计；应用机械系统运动学/动力学仿真分析软件adams ( automaticd...
• 门操纵机构    传统发动机节气门操纵机构是通过拉索（软钢丝）或者拉杆，一端联接油门踏板（加速踏板），另一端联接节气门连动板而工作。 简单地说，拉线油门就是纯机械性的，节气门操纵机构是通过拉索或拉杆，一端联接油门踏板，另一端联接节气门连动板而工作。 一种无人驾驶直升机操纵系统，根据直升机上飞控计算机的指令进行操纵，包括旋翼操纵机构、航向操纵机构和油门操纵机构，其特征在于：所述的旋翼操纵机构包...
• 阀操纵机构    若上述正常时，换档规律仍不正常，一般是因为主油路压力不正常引起的，可调整调压阀或节气门阀操纵机构。 首先进行基本检查，特别应注意节气门阀操纵机构是否正常，再进行路试，确定不能换入的档位、换档时的车速等是否符合规定。
• 心理操纵与反操纵    《心理操纵与反操纵》内容简介：得人心者得天下，掌控人心就能掌控一切。
• 商业机构对商业机构    按交易对象不同进行分类，可以分为：BtoB（常简称为B2B，商业机构对商业机构的电子商务）、BtoC（常简称为B2C，商业机构对消费者的电子商务）、CtoC（常简称为C2C，即消费者对消费者的电子商务）、CtoB（常简称为C2B，即消费者对商家的电子商务）等。
• 商业机构对行政机构    商业机构对行政机构的电子商务，指的是企业与政府机构之间进行的电子商务活动。 商业机构对行政机构(Business-to-administrations)的电子商务指的是企业与政府机构之间进行的电子商务活动。 政府随着商业机构对消费者、商业机构对行政机构的电子商务的发展，将会对社会的个人实施更为全面的电子方式服务。 我国的金关工程就是要通过商业机构对行政机构的电子商务，如发放...
• 三开缝襟翼    三开缝襟翼 伊尔-76MT的机翼采用了三开缝襟翼，其目的就在于改善起降和低速性能。
• 三位置襟翼    翼下有两个外挂点，机腹装30毫米机炮舱，采用简易瞄准具，三位置襟翼，无外挂油箱。
• 俯冲襟翼    P-47D-30飞机上还装了一种电操纵俯冲襟翼。 最重要的型别是P-47D，许多重大改进都是从D型开始的，如上述的加装机枪和俯冲襟翼等，它本身也形成了个小系列，有多种小改型。 俯冲襟翼有两个作用：一是P-47俯冲时速度较快，飞机上会出现局部激波，使其出现抖动，拉起时较为困难，这时可利用襟翼帮助操纵；二是飞机俯冲时，放下襟翼可起到减速板的作用，以防止飞机出现一冲到地的危险。
• 克鲁格襟翼    翼根前缘加装克鲁格襟翼。 A300B2-200类似于A300B2-100，只是在翼根前缘装克鲁格襟翼。 克鲁格襟翼（Krueger Flap)：与前缘襟翼作用相同的还有一种克鲁格襟翼。 将克鲁格襟翼向前下方伸出，既改变了翼型，也增加了翼面积，增升效果也比较好。 为了加大航程，增加了燃油量和起飞总重，航程从4261公里增加到5930公里，为了改善起飞性能，翼根前缘加装3段克鲁...
• 全翼展开缝襟翼    下翼装全翼展开缝襟翼。 机翼的气动控制面没有采用传统的襟翼、副翼，而是采用了全翼展开缝襟翼，在正常飞行状态下，外侧襟翼发挥普通正常副翼的作用，降落时内外侧襟翼联动形成全翼展襟翼；在飞机需要减速时，襟翼像蚌壳一样上下打开，发挥减速板的作用。